桥的说明文

桥的说明文

说到作文，大家肯定都不陌生吧，特别是在作文中有重要意义的说明文，说明文是以“说明”为主要表达方式，以传授科学知识为根本任务，介绍事物，阐明事理，说明事物运动、变化、发展规律的文章体裁。那么优秀的说明文是什么样的呢？以下是小编为大家收集的桥的说明文，希望对大家有所帮助。

从雅山回来，我就一直想写写廊桥，写写那座静默在夕阳下的建筑。可我心里的廊桥，如雨水里打捞起来的影子，湿漉漉的，明明存在，读写起来却又那么飘渺，遥远。

廊桥在我的潜意识里一直是一副远观的水墨画。空空的骨架伫在沧桑岁月的尾巴里，自然的寥寥几笔，便把浓淡相宜的轮廓勾勒的栩栩如生。留一段时光的空白随你去猜想，去感悟，去寻一段心灵的厚重，追忆一段时光的匆忙。

踏上麻石阶，仰望思贤匾，阳光下的眼睛有点不真实感。今天的寻踪觅迹，只因为它昨日的繁华与兴盛。而繁华到衰落，是有一段距离的。就像这廊桥上鲜红的油漆在这段距离里斑驳。扎实的檐梁在这段距离里风蚀。平整的木板在这段距离里松动……而这一切原来都是那么鲜活、生动的存在过。

月亮如一把散碎的银子撒在桥下的河沟里。廊桥的阴影里藏着一颗同样荡漾的少女心。雕花的廊窗拉长她的影子，如她此时拉得长长的目光。月亮悄悄爬上了高高的山尖，那吹木叶的阿哥怎么还不来啊？莫非他忘记了白天的盟约？还是被另一个阿妹纠缠？不敢惊动了夜行的路人，不敢坐皱了身上的花彩裙……这是一幕廊桥上的剪影，借着今晚的遐思，我剪辑一段浪漫的时光，贴在岁月的胶片上，回味！微笑便从心头漫上了嘴边。

廊桥，我梦里走入过。远远地，如著着旗袍的女人。向我招手，微笑，我却靠不近她。我踩着一截一截的木板，拂过一扇一扇的窗棂，穿过长长的回廊。空洞的穿越，我读出了她的沧桑。嗡嗡的回音，我体会了她的孤独。她想对人诉说她的故事，就像一个垂暮的老人总想对人讲忆她所见到的那些最浪漫的事。她想借我的笔，把满腹的心事传译，把她馥郁的心结折叠成展翅的纸鹤，任它们去飞翔，去游历。可有些终究是带不走的。她便在风雨里叹息，再长的时光都化不开她隐隐的忧伤。

其实我也说不清自己对廊桥的感情，一幅画？一件旗袍？还是一段缱绻的浪漫？更或是一份道不清的情缘？只觉得时光把它孤零零的抛在喧哗的一隅独白。

想到终结，原来古老的廊桥就像我的心事。不想被嘈杂的纷繁所打扰，但又害怕被岁月的流沙所掩埋。那么静静的守候，守候在自己的家园。偶尔经过的人总会惊喜的发现，发现一处宁静的美，美得那么不惹一丝尘埃。

风雨廊桥，洞穿岁月而来。沧桑之间，不言不语，静默在现实与梦幻之上。

20xx年，我早已是一位著名桥梁设计师，并创造性地设计了一座桥，叫七彩桥，因为它弯弯的桥身就像一个美丽的彩虹，所以因此而得名。桥身上下分别由红、橙、黄、绿、青、蓝、紫七种颜色组成，每一种颜色都让人赏心悦目。桥分两层，上层是人行道，下层才是汽车行驶道。

这座桥桥面两侧有冰雕刻成的栏杆，这种冰雕永远也溶化不了，比金刚石强硬。在太阳的照射下银光闪烁，如闪闪发光的钻石；太阳西去，则如熠熠生辉的夜明珠。灯也非常别致，都是用水晶做成的，童话中的人物应有尽有：游动自如的神龙、飞天凤凰由天而下，被簇拥着的白雪公主、青蛙王子，翩翩起舞的蝴蝶盘旋在桥的上空……让人流连往返。

七彩桥不但迷人，更重要的是它闲不住，每时每刻似乎都有忙不完的事。人行道的每个栏板上都有一个音乐按钮，只要你轻轻按下歌曲的拼音，就能享受到美妙的音乐，让人神清气爽。因为行人不断，所以七彩桥的音乐声也不断，可谓是一座名副其实的音乐桥。

汽车行驶道上有许多自动感应器，超速时它会用磁铁杆将车吸住；尾气排放超标时会弹出红色暗道，修整后再行驶；醉酒驾车时会自动报警，由交警处理……因为一切防患于未然，所以也是一座让人放心的安全桥。

在它的桥肚子里面，还有有很多像章鱼触手一样的机器手，救生快艇。要是航道上发生事故，它会凭借声音自动感应，然后用长长的机器手指挥船只，让船安全通过；桥上还安装有电子眼，要是发现桥上的行人或轮船上的人掉到河里，它就用机器手打开自动快艇，让无人驾驶快艇去把落水的人救上岸。

偶尔空闲的时候，它会自动清理河面，用长长的机器手把水面上的杂物打扫干净。

桥美，水美，人更美，我坚信通过自己的智慧，只要付出努力，就一定可以让七彩桥梦想成真。

桥是神秘的，有的看得到，有的看不到，有的只能想象。如：独木桥、石拱桥、过江桥、立交桥都是看得见的。而心灵之桥、理想之桥、友谊之桥……都是看不见的。则飞天桥、树藤桥、伸缩桥……都是我们美好的理想。下面请听我来介绍吧！

最原始的桥是独木桥。独木桥是人们在很久很久以前发明的，就是把一根粗大的木棍横放在河的两岸，但这种桥既没有护栏，也没有水泥等东西固定，洪水以来就被冲坏了，行人还不能走多，一次只能走一个人，如果行人没站稳不小心脚一滑就掉下去了。你看独木桥多不方便呀！于是聪明的祖先又发明了石拱桥。石拱桥从名字就知道是用石头做成的拱形的桥，由于他是石头做的，所以它比独木桥要牢固，桥面也比较宽敞，还能通行一些小型的车辆。如：人力车、马车、摩托车……石拱桥也是有缺点的，第一：当大型车辆通行时或有许多人站在桥上时，桥就会跨。第二：在桥上人车一起走，有时人和车会发生一些意外事故，人们觉得这种桥也不是很好，就有发明了过江桥，过江桥就是直立在江上的桥，我猜你们都知道长江大桥吧！长江大桥比石拱桥更雄伟壮观，比石拱桥作用更多，更安全。长江大桥分两层，上一层是通行人和车辆的，下一层是通火车的，而且上一层的车道和人是隔开的，人走人的路，车走车的道，不会碰在一起，多好呀！可人类和科技都在发展、进化，长江大桥还达不到人类的要求，虽然长江大桥能在江面上走，但不能满足陆地上交通堵塞，桥梁设计师们就试着把桥梁建在地面上，经过不断的努力，发明出了立交桥，顾名思义，就是在马路上腾空而起的桥梁，立交桥的建立大大方便了行人和车辆的运行，这种桥真让我惊叹，没有像长江大桥一样的桥墩还能像飞天高龙一样立在马路上，而且形状变换多样，很多交叉在一起，一条弯曲的，一条笔直的……介绍完了这四种桥，现在听听我长大想发明的桥吧：

我长大可想发明一座压缩桥。听名字就很奇怪吧！桥怎么能压缩呢？为什么要压缩呢？让我来告诉你们吧：由于许多的桥只能固定的从一个地方到另一个地方，而我的压缩桥长度有地球赤道三圈，还可以任意绕圈转弯，这样一来就能满足绕那么多的路，过那么多的桥，它还有一个好处，就是用时你只用说：“开启吧”，它就立马架起，不用时，你说：“收起吧”它就会自动收起。怎么样？很方便吧！

在我的心里桥永远是神秘的、变幻无穷的'！

在我的家乡南阳，有很多桥值得我介绍，但最值得我介绍 ……此处隐藏5314个字……、三魁三桥其实当地上岁数的人都晓得，这三座高拱桥，是近6平方公里的飞凤凰展翅为主题的凤尾向塘桥的头----凤凰头正前方红3千米的阳道桥，此桥为单孔拱桥，桥形似角桥，行如凤凰翅膀，中间的凤体就是古镇双林，在凤头与凤尾直线上建有章家异、塘桥弄等连接做为脊椎骨，其他密布的桥为肋，形态各民的居民的插建的许多小花园按自然形态辟有水上风景区，两边的为风光漾，东边的为风水墩，所谓墩就是水上小岛，岛上有亭，台，榭等，此群桥组合，历经800年，凤尾、凤翅、凤骨为存，可惜在上世纪80年代末，为借石造公路桥，竟把凤头拆走了，河两岸只剩下古桥的残迹

我并不是一位桥的推崇者，因为同样要到达一个目的地，从桥上走过往往要比平坦的道路花上更多的精力和时间，对于经常以步代车的我来说，它的确算不上是什么实用之物。

最近，我因为附近在修路，每天不得不绕路走一座小桥。那是我家附近的一座小石桥，桥身并不长，但坡度很陡，侧面望去，像凌驾在河上的半个大车轮。时不时还闪烁着几道金色的光圈。

一天天周而复始地过桥，我开始喜欢走上桥的感觉，确切地说是喜欢站在桥顶那一刻的feeling。从跨上陡坡的第一步起，就已经是一个新的起点，因为在你脚下的已不再是一条平坦的道路了。在懒洋洋的夕阳的沐浴下，之后的每一步更可以说是举步艰难，越往上走我越需要用力，直到达到顶端。我曾经试过半途而废，结果是“一步退，步步皆退”。当然，我也多次站在桥顶，倚着栏杆，欣赏落日的黄昏，仿佛手中端着一杯甘甜的葡萄酒，惬意万分。

如果说上桥是一种顽强的刚毅之美的话，那么下桥体现的是一种柔和的谨慎之美。我原以为下桥是一件轻松快乐的事，但在朝阳热力四射的感染之下，我曾因为一时兴奋而放松脚步。没想到竟栽了个更大的跟头，从此便知道即使已不再需要用力，也要三思而行，不能放松懈怠。

从坎坷到平坦和一路平坦虽是殊途同归，但过程却截然不同，真正意义的人生应是历经坎坷的。

就这样，在每天的日升日落中，我已在这座小石桥上留下了串串脚印……

今天，让我们来看看中国的桥梁。

中国第一座常用的桥是单板桥，它有两种不同的类型:一种是用绳子挂木板，另一种是单板桥。另一个方法是砍倒树，把它推到河中央，然后用树干过河。这座木桥不是很坚固，总是有溺水的悲剧。一次，一位老妇人背着一袋木柴过桥。没想到，一个年轻人也跨过了木桥，只是面对面。河里有湖北鱼，它们都很害怕。没想到，当树干被打断时，两个人一个接一个地掉进了水里，悲剧发生了。正是因为木桥不容易使用，人们发明了石拱桥。

石拱桥像做俯卧运动的人一样弯曲。中间的洞和它的倒影真的可以被描述为“第十五个月亮”。石拱桥比木桥方便得多，木桥可用于马车和十几个人同时行走。它很强大，赵州桥就是一个例子。石狮可以建在石拱桥上，石狮建成后更漂亮。卢沟桥就是一个例子！但是石拱桥不能过河！让我们看看中国的长江大桥。

长江大桥位于长江的中心，更方便，可以容纳数百人。数百辆汽车不成问题。它非常坚固，可以使用两三百年。上层有汽车和行人，下层有火车，河上有大型船只和客船...但建造这座桥至少需要几年时间。但是现在交通不方便，很容易堵塞。什么桥可以在陆地上横穿马路？顺便说一下，这是一座立交桥！让我们看看天桥吧！

立交桥是目前最先进的桥梁。它很复杂，像一个迷宫，像长蛇一样绑在一起。它太强了，成千上万的汽车都忍不住。它交通方便，不容易堵塞甚至撞车。它徘徊在十字路口的中间，维持那里的交通安全。

我爱你，中国的桥梁！你给我们的人民带来了方便！

桥是一种架空的人造通道。由上部结构和下部结构两部分组成。上部结构包括桥身和桥面；下部结构包括桥墩、桥台和基础。它们高悬低卧，形态万千，有的雄距山岙野岭，古朴雅致；有的跨越岩壑溪间，山川增辉；有的坐落闹市通衢，造型奇巧；有的一桥多用，巧夺天工。不管风吹雨淋，无论酷暑严冬，它们总是默默无闻地为广大的行人、车马跨江过河，飞津济渡。建桥最主要的目的，就是为了解决跨水或者越谷的交通，以便于运输工具或行人在桥上畅通无阻。若从其最早或者最主要的功用来说，桥应该是专指跨水行空的道路。故说文解字段玉裁的注释为：“梁之字，用木跨水，今之桥也。”说明桥的最初含意是指架木于水面上的通道，以后方有引伸为架于悬崖峭壁上的“栈道”和架于楼阁宫殿间的“飞阁”等天桥形式。

中国山川众多、江河纵横，是个桥梁大国，在古代无论是建桥技术，还是桥梁数量都处于世界领先地位。千百年来，桥梁早已成为人们社会生活中不可缺少的组成部分。但由于我国幅员辽阔，从南到北，从东到西，在地理气候、文化习俗以及社会生产力发展水平上，都存在较大的差异。因此，各自立足于自己的实际条件和根据自己的需要，经过长期的时间，遂创造出多种多样的桥梁形式，并逐步形成了自己的特色，具体说来大致有如下特点：略

在雅安的旅途中，廊桥是一抹浓重的风景。

远远地，它如一缕青烟，静立于溪涧之上，静立于旅人跋涉的期盼中，岁岁年年，不曾飘走。

桥的四周，也许是青山横亘，也许是一马平川，也许是炊烟袅袅，也许是芳草萋萋，因为必经之地有一道溪流滑过，廊桥便应运而生。廊桥是纵横交错道路中不可或缺的连接点，是岁月停靠的驿站，是古典江南留下的沧桑景致。廊桥，为旅人营造了一片荫凉，也为旅人提供了一个遮风挡雨的场所。因为廊桥，江南山水便更添了几分温柔和雅韵。

雅安廊桥都是一件艺术品，同时，也象征着儿女情长。昔时，廊桥多是男女相约的地方。黄梅戏中曾缠绵悱恻地承诺：“我在桥头盼归鸟，窗前守候暮鼓晨钟。”在江南，这样的桥就是廊桥。相约桥头，你知我知，桥上相会，别有一番情趣，更迎合相约者的美好愿望和心境，所以廊桥又有鹊桥的别称。一座座廊桥不仅仅完成了地理上的连接，还让许许多多陌生的心灵因此对接，撞出爱情的火花，从而在美妙的情感世界架起一座座看不见却能深刻感知的“桥梁”，期待花好月圆的那一天。回首廊桥，有情人的心中无不荡起阵阵涟漪。廊桥，成全了相识，也见证着爱情，称它为花桥，也就有了充足的理由。

这是中国古典意象的廊桥，然而，真正将廊桥文化推近于世界面前的，是二十世纪九十年代中期的《廊桥遗梦》。在这里，“廊桥”就不仅止于一个地名、一个遥远国度地图上的一隅之谓。几乎在一夜间它对人们深度的影响和人们对它深度的接受，已经被全人类不同肤色、不同信仰的情感滋养、浇灌、呵护了起来，它本身的词义赢得了延展，该书的一版再版，一印再印足以说明其受欢迎的程度。

从影片到作品，从“廊桥”到“廊桥”，隔着万水千山，隔着虚幻的飘渺：黄昏老树，夕阳西下，绿波旧桥，一幢木屋，一条尘道，一张餐桌，一跟烛台，一架相机，一条银链，一张纸条，一段恋情……男女主人公把一个古老而又时尚的故事，一段至情至爱的黄昏之恋演绎的平凡而又轰轰烈烈，让人难以释怀。

廊桥，成了人们心中一个最美的梦，它遥不可及，它如梦似幻，它代表着古老亘远的爱情；慢慢地、慢慢地，它残破不堪，任风雨飘摇，不知不觉滑向它生命的终结。